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Benzina: scelta facile?Le auto a benzina, con il declino delle diesel soprattutto nel segmento delle utilitarie e delle compatte, dove il motore a gasolio si � gi� estinto, hanno trovato nuova vita. Una buona scelta, in effetti. Ma a patto di non fare molti chilometri l’anno. Il moderno motore a benzina - cio�: turbo, iniezione diretta, cilindrata contenuta, magari a tre cilindri - rester� a lungo nei listini. � indicato a chi fa non pi� di 15.000 km/anno in aree soggette a smog, laddove cio� scattano spesso limitazioni al traffico che colpiscono soprattutto le Diesel. Hanno anche una maggiore appetibilit� sul mercato dell'usato rispetto a qualche anno fa. Inoltre, per molte � possibile il montaggio di un impianto a gas: aspetto che ne facilita la vendita e aiuta a mantenere un buon valore da usato. La presenza di impianti di sovralimentazione sofisticati e di sistemi di raffreddamento con pompe elettriche che riducono gli attriti e i consumi rendono questi motori efficienti, ma anche delicati: la manutenzione � molto importante. 1 di 8 8 ottobre 2021 | 14:00 (©) RIPRODUZIONE RISERVATA Media 15000 km annui - diesel o benzinaMedia 15000 km annui - diesel o benzina - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote Condividi questa Pagina
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Quale auto per 15.000 km anno?L'auto GPL è quella giusta per te se percorri tanti km all'anno. La cifra che di solito si prende come riferimento è quella dei 15/20 mila km all'anno, in modo tale da ammortizzare in poco tempo l'investimento.
Che tipo di auto conviene comprare nel 2022?Migliori auto 2022. Alfa Romeo Giulia.. Audi e-tron GT.. BMW Serie 5.. Cupra Formentor.. Dacia Duster.. Dacia Jogger.. Dacia Sandero.. Quanti km anno conviene diesel?Innanzitutto, il gasolio costa meno rispetto alla benzina, ragion per cui il motore diesel resta la scelta ottimale se si percorrono più di 20.000 km all'anno, in modo particolare se si utilizza l'auto in autostrada o nei tratti extraurbani.
Quando spariranno le auto diesel e benzina?Dal 2035, in tutti i 27 Paesi dell'Unione europea non potranno più essere immatricolate auto con motore a combustione, ossia alimentate con benzina e diesel. Non solo: dal 2030 non saranno più concessi incentivi ai costruttori per i veicoli a zero o a basse emissioni, ossia anche le auto elettriche.
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